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倫敦於2005年與歐洲其他國家共同進行"公車全面綠化試驗"---氫氣燃料電池公車,目的在減輕空氣的污染和噪音以期倫敦人能有個更乾淨更健康的未來.

目前倫敦有三台紅色的綠化公車行駛在Tower Gateway satation - Covent Garden 的路段, 其餘行駛於倫敦的8000輛公車都裝有微細濾清裝置(particulate filter), 該裝置可有效的清潔公車所排放的廢氣, 以長期來看它至少可以減少空氣中375噸的煤灰粒, 而這些煤灰粒子正是造成呼吸道疾病的主因. 在據統計顯示新的公車技術有助於改善城市的空氣品質, 所以目前該項試驗獲准可繼續道路試驗至今年一月.

氫氣燃料電池如何運作?
非常簡單, 其運作方式像電池, 氫氣入燃料系統, 氫氣即與氧氣混合變成水, 而其轉換的過程即可產生足夠的電力. 且運作過程燃料電池只會排放出水, 就像水蒸氣一樣接著進入到空氣中.

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氫氣燃料電池公車的特色:

1. 車體 高3.67m , 長 12m, 寛 2.55m, 重量 14.2 tonnes
2. 坐位: 30個坐位, 21個站位
3. 速度: 50mph
4. 加速: 12秒可加速至0-30 mph
5.噪音: 60 dBA

氫氣如何製造?

氫氣可從許多不同的來源來製造, 包括天然氣或從水電解成氫氣和氧氣, 目前倫敦的綠化公車是採用天然氣產生出蒸氣, 叔種方式需以非常常低的溫度將其液化, 再將液化的氫氣運送到加氣站以供綠化公車使用.

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倫敦的綠化公車已行超過60,000公里無污染的路程, 目前尚無發現任何重大缺失, 可說是成功的開端. 接下來將會在倫敦繁忙的街道之一Elephant and castle - Albert Hall進行下一階段的道路測試, 而綠化公車將會改採混合式的技術即是合併小柴油引擎和電力馬達, 這種混合式的公車有點像一般的柴油公車但不較不像完全的氫氫燃料公車, 它不需每天充電. 與一般的柴油公車相比它可減少近30%的燃料且大量減少一氧化碳的產生, 有助於溫室效應的改善. 科學家們正在積極研究使用單一氫氣燃料並改善其行駛速度之方法, 但至少目前人類有了一種新的方式能幫助我們行的方便卻不會造成地傷害新產品, 期待科學家們能順利的完成接下來的各項道路測驗, 期許一個乾淨綠化的未來...